Byrådet siger ja til næste skridt: Banestien Asperup–Vejlby kan kræve ekspropriation

Middelfart Byråd har godkendt en viljebeslutning om at erhverve de sidste nødvendige arealer til banestien mellem Asperup og Vejlby – om nødvendigt via ekspropriation. Projektet er forsinket, men kommunen sigter mod anlægsstart i juni 2026.

Illustration til: Byrådet siger ja til næste skridt: Banestien Asperup–Vejlby kan kræve ekspropriation

Middelfart Byråd har på mødet den 12. januar 2026 godkendt en viljebeslutning, der skal sikre de sidste nødvendige arealer til den planlagte banesti mellem Asperup og Vejlby.

Viljebeslutningen betyder, at kommunen formelt tilkendegiver, at man vil gennemføre projektet, og at de nødvendige arealer derfor kan blive erhvervet ved ekspropriation, hvis der ikke kan opnås en frivillig aftale med de berørte lodsejere.

Artiklen fortsætter

Ifølge sagsfremstillingen omfatter ekspropriationsdelen tre matrikler: matr. 4o (Kustrup By, Vejlby), matr. 3b (Rorslev By, Rorslev) og matr. 13a (Båring By, Asperup). Kommunen oplyser samtidig, at flere matrikler allerede er erhvervet ved almindelig handel.

Forvaltningen har udarbejdet et skitseprojekt for stien, men projektet er forsinket. Den reviderede tidsplan lægger op til, at de berørte lodsejere i februar skal indkaldes til åstedsforretning og modtage projektmateriale. Åstedsforretningerne er planlagt til april, mens den endelige ekspropriationsbeslutning forventes i maj 2026. Herefter sigter kommunen mod opstart af anlægsarbejdet i juni 2026.

Økonomisk er der ifølge sagen afsat 22,8 mio. kr. i budgettet til etableringen af banestien mellem Asperup og Vejlby. Eventuelle erstatninger til lodsejere er indregnet i den samlede anlægsøkonomi.

For borgerne i området kan projektet få betydning ved at skabe en ny, sammenhængende rute for gående og cyklister mellem lokalsamfundene. Samtidig kan ekspropriationssporet betyde, at enkelte lodsejere får afgivet mindre arealer, hvis der ikke kan opnås en frivillig aftale.

Denne artikel er genereret af AI

Indholdet er baseret på offentligt tilgængelige dokumenter fra Middelfart Kommune. AI kan lave fejl - tjek altid originalkilderne ved vigtige beslutninger.

Var denne artikel nyttig?
Spørg om denne nyhed
Stil spørgsmål om sagen - jeg har adgang til det fulde materiale fra byrådet.